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返回頂部透水瀝青路面和彩色透水混凝土的區別：彩色瀝青路面和透水混凝土彩色路面區別主要是，所采用的膠凝材料、施工方法以及固結后其材性的不同?！就杆疄r青路面】彩色瀝青路面是指脫色瀝青與各種顏色石料、色料和添加劑等材料在特定的溫度下混合拌和，即可配制成各種色彩的瀝青混合料，再經(jīng)過(guò)攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩色瀝青路
彩色瀝青定義
彩色瀝青，又叫彩色膠結料，是筑路材料的一種，按冷熱技術(shù)分為兩種，按材料目前分3種：
1、以無(wú)色膠結料加色粉，無(wú)色膠結料可以是由瀝青脫色而得，也可以由石油樹(shù)脂等淺色聚合物調配而得；
2、通過(guò)瀝青直接改性而得，這種膠結料具備瀝青的抗老化能力強的特點(diǎn)，顏色為棕紅色。
3、冷拌高粘型彩色透水瀝青，使用雙組分改良納米無(wú)機聚合物材料，抗老化能力強的特點(diǎn)，透水性好，耐候性強
彩色透水混凝土：
是由小石子、po42.5水泥、摻和透、水外加劑、水、彩色強化劑以及穩定劑等經(jīng)一定比例調配拌制而成的一種多孔輕質(zhì)的新型環(huán)保地面鋪裝材料。它不含細骨料，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，由粗骨料表面包裹薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構；能夠讓雨水流入地下，有效補充地下水；并能有效的消除地面上的油類(lèi)化合物等對環(huán)境污染的危害。
而透水混凝土彩色路面又可稱(chēng)之為“透水地坪”。透水混凝土彩色路面是由骨料、水泥、添加劑(外加劑、顏料等)和水拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土。它不含細骨料，多采用單粒級或間斷粒級的粗骨料作為骨架，由粗骨料表面包裹薄層水泥漿相互粘結而形成孔穴均勻分布的蜂窩狀結構， 故具有透氣、透水和重量輕的特點(diǎn)。
透水瀝青路面簡(jiǎn)單介紹：
透水瀝青路面施工方案，透水瀝青路面，也可以叫做“排水降噪路面”，是一種新型路面結構，在原料中混入了特別研制的改性瀝青、消石灰、纖維，能有效降低高速行駛的車(chē)輛與路面磨擦引起的爆破聲，而且自身具有完備的排水系統，使雨水下滲、路面積水的反光現象由此成為歷史，雨天機動(dòng)車(chē)打滑的現象也將大幅度減少。不透水瀝青路使用普通瀝青，原料中沒(méi)有混入消石灰、纖維，不能有效降低高速行駛的車(chē)輛與路面磨擦引起的爆破聲，而且自身不具有完備的排水系統，不能使雨水下滲、不能避免路面積水的反光現象，雨天機動(dòng)車(chē)容易打滑。
透水瀝青路面施工方案，材料性能特點(diǎn);
1.顏色鮮亮、性能穩定、美觀(guān)、裝飾效果好.
2.防滑、耐磨、柔韌、路面安全效果佳。
3.抗酸堿、油污、抗凍融性，冷拌型彩色透水瀝青是一種改性高分子聚合物新型涂料。在黑色瀝青路面(或者混凝土路面)基礎上，噴涂一層彩色瀝青封層，具有抗壓、抗沖擊力、耐磨防滑柔韌性能，施工簡(jiǎn)單(克服了彩色熱拌瀝青的復雜性)成型快速(常溫下2~4小時(shí)固化，半天內開(kāi)放)無(wú)毒無(wú)任何氣味是綠色環(huán)保型的產(chǎn)品).
4.綠色、環(huán)保、無(wú)污染、無(wú)有害物資揮發(fā).
5.附著(zhù)力強，不起皮，起殼，整體無(wú)色差。固化時(shí)間;適宜條件下(15-35℃)，2至4小時(shí)。
彩色透水瀝青產(chǎn)品優(yōu)勢：
散水防滑好：彩色透水瀝青路面散水、防滑性能好，可有效減少剎車(chē)距離，提高行車(chē)安全。
施工周期快：由于彩色透水瀝青施工快、效率高，有效減少了因施工引起的交通延誤。
降噪效果好：彩色透水瀝青 精細的骨料結構有傳導音頻的效果，在水泥路面使用可降噪音3~4分貝。
視覺(jué)感官好：不同色彩路面有效提高了道路色彩亮度，大大改善了路面觀(guān)感效果。
，納米無(wú)機聚合物材料：
冷鋪型高粘彩色透水瀝青，也叫改性樹(shù)脂共聚物彩色膠粘劑，其主要成分為高分子材料聚合而成的改性脫色瀝青合成樹(shù)脂、助劑、固化劑等。常溫混合粘度低,可使用期長(cháng)中低溫固化速度適中固化物的機械強度高、附著(zhù)力好、收縮率小，特點(diǎn)耐候性佳可通過(guò)不同顏色的冷鋪型高粘彩色透水瀝青自由搭配，形成豐富多彩的裝飾色彩及圖案，具有裝飾質(zhì)感優(yōu)雅,耐磨損、耐抗壓、耐化學(xué)腐蝕、防滑、防水等優(yōu)點(diǎn)。
